Если в процессе эксплуатации электродвигателя будут замечены различные отклонения и особенности, то по ним можно легко определить неисправности. Так, общий перегрев активной стали статора может быть вызван повышенным напряжением электросети, а перегрев обмотки статора свидетельствует о том, что либо двигатель перегружен, либо нарушена его вентиляция, либо напряжение электросети ниже номинального. Если будут замечены местные перегревы активной стали или обмотки статора, то причиной тому - замыкание отдельных листов стали между собой из-за заусенцев, которые следует удалить, или межвитковое замыкание в обмотке, выявляемое измерением сопротивления фаз. Перегретые стяжные болты пакетов стали свидетельствуют об ухудшении их изоляции. При перегреве обмотки ротора причину следует искать в его неудовлетворительном охлаждении, в нарушении контактов как в самой обмотке, так и между отдельными стержнями и короткозамыкающими кольцами либо в неисправности пускового реостата в цепи ротора или в пониженном напряжении электросети. Одностороннее притяжение ротора электродвигателя, как правило, происходит из-за неравномерного зазора между статором и ротором или виткового замыкания в обмотке статора, выявляемого путем измерения сопро
При осмотрах электродвигатель очищается, проверяется его крепление, заземление и зануление, электропроводка и пуско-защитная аппаратура, а также связь с рабочей машиной. При этом у обслуживающего персонала следует поинтересоваться состоянием, работой и неисправностями рабочей машины для того, чтобы в дальнейшем учесть особенности режима работы машины и их действие на электродвигатель, а неисправности устранить. Работы, не относящиеся к электрооборудованию, выполняются соответствующими ремонтными службами и специалистами. В процессе обслуживания проверяется состояние вводной коробки электродвигателя - она очищается, чтобы не возникло проводящих мостиков из грязи и пыли между зажимами колодки. Обращается внимание на состояние выводных проводников и их изоляционных втулок и на плотность затяжки зажимных гаек на болтах. Если на месте соединения выводного провода с электросетью появилась затвердевшая изоляция, т.е. потерявшая свою эластичность, то это верный признак перегрева этого места. В таком случае соединение разбирается, проверяется и затем собирается заново. Все болтовые соединения (крепление на основании подшипниковых щитков, крышек подшипников, кожуха вентилятора) проверяются и подтягиваются. У электродвигателей с контактными кольцами и щетками проверяется их износ и исправность. Щетки должны быть хорошо притерты, плотно посажены и должны беспрепятственно перемещаться в держателях, усилие нажатия должно быть 150-200 г/см2 рабочей поверхности щетки. Если основание крепления двигателя изношено, повреждено либо расслаблены гайки крепления, то это может указывать на несоосность вала двигателя и рабочей машины, вызывающей усиленную вибрацию.
Охлаждение обеспечивается при отсутствии нагрева двигателя от постороннего источника тепла (например, солнца, электроводонагревателя и т.п.), исправности вентилятора; корпус должен быть очищен от пыли и грязи. Закрытые обдуваемые электродвигатели имеют между кожухом вентилятора и охлаждающими ребрами станины вентиляционные каналы. Они легко засоряются, что приводит к нарушению охлаждения, поэтому при работе в запыленном воздухе (на зерноперерабатывающих, кормоприготовительных, деревообрабатывающих и других машинах) электродвигатели периодически нужно очищать от пыли, что может осуществляться работниками соответствующих производств. Защита от солнца выполняется путем установки козырька или зонта, от других источников тепла - теплоизолирующими перегородками. При этом следует иметь в виду, что закрывать электродвигатель сплошным кожухом нельзя, поскольку при этом нарушается тепло- и воздухообмен и двигатель перегревается.
Обслуживание электродвигателей в целом несложно, но должно быть систематическим. Необходимо следить за нормальным охлаждением и нагревом электродвигателей. Электродвигатель не должен работать с перегрузкой сверх номинальной, должен иметь надежное крепление на фундаменте, не должен испытывать повышенной вибрации. Валы электродвигателя и приводимой машины должны быть надежно соединены. Подшипники подлежат обязательному заполнению смазкой.
Как уже упоминалось, в сельском хозяйстве действует огромное количество электродвигателей, преимущественно серий А02 и 4А . Условия работы электродвигателей в сельском хозяйстве характеризуют как тяжелые следующие факторы: повышенная влажность, наличие в воздухе животноводческих помещений агрессивных газов и пыли в кормоцехах и предприятиях по переработке зерна, повышенная частота возникновения технологических перегрузок, неполнофазные режимы работы, большой диапазон колебаний питающего напряжения, резкие перепады температур и повышенная влажность, недостаточный уровень оснащения двигателей защитными устройствами, невысокий уровень технического обслуживания. Кроме указанных применяются также электродвигатели серий Д, погружные ПЭДВ, МАПЗ, МАПЗМ и АПД.
Электродвигатели - Электрооборудование сельского хозяйства
Электрооборудование сельского хозяйства
Электродвигатели - Электрооборудование сельского хозяйства
Комментариев нет:
Отправить комментарий